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En Europa hay 56 hidrolineras

by posizionarte
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Es uno de los datos que aparece en el estudio Infraestructura y logística H2, elaborado por la Universidad de Ciencias Aplicadas de Kempten (Alemania), por encargo de la multinacional de la logística Dachser. El objetivo del encargo -señala la compañía- era averiguar la disponibilidad pública de hidrógeno, así como los procesos de producción conocidos actualmente y las opciones de reabastecimiento de combustible para su uso en camiones eléctricos de celda de combustible, en el período 2025 a 2030 para la red europea Dachser Road Logistics. La empresa quiere poner en ruta sus primeros camiones de hidrógeno en 2023. [Infografía: Dachser].

El estudio ha identificado una serie de localizaciones con disponibilidad de hidrógeno y otros factores de ubicación favorables, donde sería posible el funcionamiento de camiones eléctricos de celda de combustible para 2025. Los emplazamientos donde se encuentran las cuatro delegaciones de Dachser, en Hamburgo, Magdeburgo, Colonia y Herne, son «particularmente adecuados». Otras 42 localizaciones se consideran «adecuadas» y, por lo tanto, podrían llegar a ser relevantes para camiones con esta tecnología de propulsión en el futuro, según la compañía. La compañía reconoce en todo caso que uno de los desafíos a resolver es la escasez de estaciones de servicio. En Europa -explican desde Dachser- se contabilizan un total de 56 estaciones (hidrolineras) donde los vehículos comerciales pueden repostar con hidrógeno, y por el momento «no se prevén planes de expansión concretos».

Dachser añade por otro lado que los científicos del Centro de Investigación de Allgäu, encabezados por el profesor Werner Mehr, también han estudiado si sería técnica y económicamente factible producir hidrógeno internamente, en las propias instalaciones de la compañía. En este caso, el estudio -explica la compañía de transportes- simuló la producción de hidrógeno mediante electrólisis a partir de la energía sobrante del sistema fotovoltaico en las instalaciones de Dachser en Friburgo. El resultado fue que, aunque la producción interna es técnicamente posible, actualmente no es rentable debido a los altos costes de generación. Además, el volumen máximo de producción de hidrógeno viable solo es suficiente para mover un tren articulado con caja móvil alrededor de 80.000 kilómetros por año, «lo que es claramente demasiado poco», afirman.

Andre Kranke, responsable del área de I+D corporativo y director del proyecto de Protección Climática en Dachser: «el estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Kempten muestra que la infraestructura para el suministro de hidrógeno verde en Europa se está desarrollando actualmente. El abanico incluye desde importaciones de hidrógeno de otros continentes a instalaciones de producción centrales en Europa para el autoabastecimiento regional. Esto abre una amplia gama de oportunidades y posibilidades para el uso de esta nueva forma de energía sostenible y respetuosa con el clima. Más de 40 delegaciones de Dachser ya están muy bien ubicadas en la red europea de infraestructura de hidrógeno: una muy buena posición de partida para abastecer camiones eléctricos con celdas de combustible de hidrógeno. Dachser se está lanzando a la era del hidrógeno en Magdeburgo y Hamburgo (ambos en Alemania). A partir de 2023, los primeros camiones eléctricos de celda de combustible de hidrógeno estarán disponibles en la red de Dachser. El objetivo es acompañar de cerca el desarrollo de esta pionera tecnología de cero emisiones e impulsar el despliegue de la innovación junto con entidades asociadas»

Credenciales
Dachser Group SE & Co KG es una empresa de logística y transporte de mercancías alemana, fundada por Thomas Dachser en 1930, con sede en Kempten, en la región de Allgäu. En 2021, Dachser declaró un volumen de negocio neto consolidado de unos 7.100 millones de euros. Según su perfil corporativo, Dachser emplea a más de 31.000 personas en 376 localizaciones en todo el mundo y cuenta con organizaciones nacionales propias en 42 países.

Dachser está presente en la península ibérica a través de dos líneas de negocio: Dachser European Logistics, dedicada al transporte terrestre y soluciones logísticas integrales y Dachser Air & Sea Logistics, centrada en el transporte aéreo y marítimo. Entre los servicios de Dachser se encuentran soluciones de almacenaje y distribución, servicios específicos de carga parcial y completa y otras soluciones para los sectores químico (Dachser Chem Logistics) y de la Mejora del Hogar, decoración y jardinería (Dachser DIY Logistics).

Según la empresa, que cuenta en Iberia con 66 centros logísticos y 2.932 profesionales, «en 2021, con un crecimiento de +17.8%, Iberia volvió a posicionarse como una de las regiones más importantes para la compañía, alcanzando unos 758 millones de euros en volumen de ventas».


FUENTE: www.energias-renovables.com

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